馬里蘭州卡頓斯維爾2019年10月10日訊——移動(dòng)在線(xiàn)服務(wù)(如Grubhub、OrderUp和DoorDash)普及的食品配送業(yè)務(wù)已成為一個(gè)2000億美元的產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)未來(lái)5年每年增長(zhǎng)15%以上。發(fā)表在《information》雜志《運(yùn)輸科學(xué)》上的新研究揭示了食品配送企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)司機(jī)班次和訂單配送結(jié)構(gòu)的變化，從而降低成本，增加利潤(rùn)。
佐治亞理工學(xué)院(GIT)的Martin Savelsbergh和科克大學(xué)的barris Ierdi利用Grubhub的數(shù)據(jù)進(jìn)行的研究，“為送餐路線(xiàn)的問(wèn)題提供了一種可能的高質(zhì)量解決方案”，研究發(fā)現(xiàn)，改善送餐司機(jī)的班次可以將備餐時(shí)間和用餐時(shí)間之間的差異減少多達(dá)50%。這表明了在正確的時(shí)間擁有正確數(shù)量的司機(jī)的重要性。
在所需餐廳準(zhǔn)備餐食的時(shí)間占了點(diǎn)擊門(mén)的時(shí)間的80%，也就是下單到收貨的時(shí)間。因此，鼓勵(lì)食客選擇靠近送餐地點(diǎn)的餐廳，可以減少17%的點(diǎn)開(kāi)門(mén)時(shí)間和送餐成本。
希爾頓教授說(shuō)：“我們的研究結(jié)果強(qiáng)調(diào)了調(diào)整交付能力和安排交付能力的重要性，并表明妥善管理的交付能力減少了訂單捆綁的需求，訂單捆綁的平均成本只增加了一半。GIT斯圖爾特工業(yè)和系統(tǒng)工程學(xué)院。
另一個(gè)重要的發(fā)現(xiàn)是，由于送貨司機(jī)可能不一定接受提供給他們的所有訂單，因此使用激勵(lì)措施來(lái)誘導(dǎo)所需的快遞行為可能非常有益。
Savelsbergh說(shuō)：“通過(guò)引入最低保證時(shí)薪，平臺(tái)可以在司機(jī)中實(shí)現(xiàn)更高的可靠性，收益似乎超過(guò)了最低成本增加?！薄叭绻拓涃M(fèi)是10美元，每小時(shí)15美元的保證工資率是送貨費(fèi)的1.5倍。如果司機(jī)每小時(shí)至少完成1.5次分娩，最低工資保證將無(wú)效。”
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