關(guān)于纜車工作原理圖解視頻，纜車工作原理這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、軌道坡度一般以15°～25°為宜。
2、根據(jù)運(yùn)輸量、地形、運(yùn)距等條件，線路可設(shè)計(jì)成單軌、雙軌、單軌中間加錯車道或換乘站等多種形式。
3、纜車車廂的運(yùn)行速度一般不大于每小時(shí)13公里。
4、為適應(yīng)線路的地形條件和乘坐舒適，載人車廂的座椅應(yīng)與水平面平行并呈階梯式，以便于人員上下和貨物裝卸。
5、當(dāng)車廂在運(yùn)行中發(fā)生超速、過載、越位、停電、斷繩等事故時(shí)，要有相應(yīng)的安全措施保證乘客安全。
6、由于纜車對地形的適應(yīng)性較差，建設(shè)費(fèi)用高，長距離運(yùn)輸效率低，因此它的應(yīng)用和發(fā)展受到限制。
7、另外，根據(jù)中國本領(lǐng)域?qū)I(yè)命名規(guī)則，車輛和鋼繩架空運(yùn)行的纜車設(shè)備，定義為架空索道。
8、而車輛和鋼繩在地面沿軌道行走的纜車設(shè)備定義為地面纜車。
9、擴(kuò)展資料吊車或吊椅正常操作時(shí)不會放開鋼索，所以同一鋼索上所有吊車的速度都會一樣。
10、有的固定抱索式索道，吊車平均分布在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。
11、這種設(shè)計(jì)最為簡單，但缺點(diǎn)是速度不能太快(一般為每秒一米左右），否則乘客難以上落。
12、亦有的固定抱索式索道采用脈動設(shè)計(jì)，把吊車分成4、6、或8組，每組由3至4輛車組成，組與組之間的距離相同。
13、同組的吊車同時(shí)在車站上下乘客，當(dāng)其中一組吊車在站內(nèi)時(shí)，鋼索及各組車同時(shí)放慢速度。
14、吊車離開車站后，一起加速行駛。
15、這種索道行駛速度較快，乘客上下容易，但距離不能太長，運(yùn)載能力亦有限。
16、參考資料來源：。
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