導(dǎo)讀 大家好,小物來(lái)為大家解答以上的問題。淺談車聯(lián)網(wǎng)的商用價(jià)值(淺談車聯(lián)網(wǎng)的商用價(jià)值研究)這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！2009年...
大家好,小物來(lái)為大家解答以上的問題。淺談車聯(lián)網(wǎng)的商用價(jià)值(淺談車聯(lián)網(wǎng)的商用價(jià)值研究)這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
2009年-2021年，也有人說是2007年開始，用業(yè)界略帶調(diào)侃的話就是”每一年都是車聯(lián)網(wǎng)元年”，車聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)至少歷經(jīng)了10個(gè)年頭，從信心滿滿走到概念炒作再到逐步落地，從安防走到手機(jī)互聯(lián)再到自動(dòng)駕駛，從2G時(shí)代一直走到了5G時(shí)代，這個(gè)行業(yè)每一年都期待著大的爆發(fā)，然而……無(wú)數(shù)個(gè)前浪被拍死在了沙灘上，還未走出像BAT這樣的巨頭高舉旗幟說這個(gè)行業(yè)是我們的了。
1. 除了BAT外，主機(jī)廠、車載硬件廠商、相關(guān)軟件件和核心技術(shù)廠商、后服務(wù)商（4S店、維修店、保險(xiǎn)公司等）、流量運(yùn)營(yíng)商都積極布局和參與。
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