1月17日24時將上調(diào)汽柴油限價，每噸汽油上調(diào)345元、柴油上調(diào)330元，折合每升92號汽油上調(diào)0.27元、95號上調(diào)0.29元。加滿一箱50L油箱，將多花15元到15元。
本輪調(diào)價周期內(nèi)變化率呈現(xiàn)上行趨勢，主要影響因素如下:今年氣溫明顯偏低，嚴寒天氣導致連接加拿大和美國的Keystone原油管道輸送出現(xiàn)問題，擾亂了Hardisty終端的原油流動。利比亞國家石油公司(NOC)稱，利比亞石油產(chǎn)量降至79萬桶/日，主要受維護和油田關閉影響。多個跡象顯示，奧密克戎比此前的變異株更加溫和，對原油需求大幅下滑的擔憂已經(jīng)消退，且不太可能出現(xiàn)大規(guī)模的出行限制。隨著時間推移，市場預期新冠病例激增和奧密克戎的傳播不會破壞全球需求復蘇。美國截至1月7日當周EIA原油庫存減少453萬桶，高于預期的減少185萬桶。
受此影響，1月17日24時，我國將上調(diào)汽柴油限價，每噸汽油上調(diào)345元、柴油上調(diào)330元。
本輪是2022年第一次調(diào)價，也將迎來2022年內(nèi)首次上漲。以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花15元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加2元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費用增加11元左右。本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。
隆眾分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上行的趨勢，幅度在210元/噸左右。目前來看，供需兩端均呈現(xiàn)向好預期，國際原油市場看漲情緒不減，預計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。下一次調(diào)價窗口將在2022年1月29日24時開啟。
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