2萬以下二手車（2萬以下二手車）

關于2萬以下二手車，2萬以下二手車這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、一、 二手車的來源　　隨著人們換車頻率的加快，現(xiàn)在的二手車已經(jīng)不再是“舊貨”、“廉價”的代名詞。

2、二手汽車的來源分很多種，主要有以下幾種情況：　　喜新厭舊愛車族淘汰的比較新的“老車”。

3、優(yōu)點是:行駛里程少，保養(yǎng)記錄全，屬于上品二手車。

4、　　2、車主對車型喜好的轉變，比如開了較長時間的轎車，想換輛SUV來體驗一下感覺。

5、這類車和第一類車相似，是值得購買的二手車。

6、　　3、通常意義上的“二手車”，這類車都是較舊的車型，行駛里程過長，小毛病多，維修、保養(yǎng)費用較高，但價格便宜。

7、　　4、租賃公司的比較新的中、高檔車，由于是長租專人使用，車況也相對不錯。

8、而老舊的車型，租賃時間長，保養(yǎng)不好，一般車況都較差。

9、　　消費者在買車前要仔細了解車輛的來源，做到心中有數(shù)，千萬不要輕信車販子編的故事，以免吃虧上當，在交易前，找一個對車比較熟悉的人，或者，是能找一個二手車中介，可以直接與車主面對面，直接了解車況信息。

10、　　二、 二手車交易過程中要注意的問題　　要找正規(guī)公司不要找路邊私人　　二手車交易之所以讓很多用戶感覺混亂，主要是由于在交易過程中的法律法規(guī)和實際交易行為的偏差造成的。

11、在法律方面，允許個人之間直接交易各類二手車，屬于私人財產(chǎn)自由交易，不用必須經(jīng)過中介公司，因此造成很多路邊招手攔車、占路市場的形成。

12、但是，在清理整頓過程中沒有法律依據(jù)不允許個人之間的交易，而且往往正規(guī)市場不具備執(zhí)法權，因此一些生意好，規(guī)模大的二手車市場周邊總是有一些私人交易行為。

13、　　正因為有用戶同這些人進行交易，因此造成了市場目前的魚龍混雜的局面，但是從保護用戶權益的角度考慮，我賣我車網(wǎng)建議用戶要選擇正規(guī)的二手車公司不要同路邊的私人進行交易。

14、　　2、要保留交易手續(xù)不要馬虎著急　　不論是買車還是賣車在同公司交易過程中，都應該保留相應的手續(xù)原件和復印件。

15、比如交易時候委托公司辦理過戶應該由公司出具身份證臨時使用文件，車輛預付款和定金文件，車輛交易合同，車輛售后服務合同，二手車交易過戶發(fā)票的原件或復印件等等。

16、　　此外，很多用戶忽略的車輛保險、養(yǎng)路費、購置附加費證明也應該一起保留。

17、　　在交易中我們發(fā)現(xiàn)很多用戶交易車輛的時候馬虎著急。

18、比如出售車輛的時候簽訂的合同協(xié)議對于車輛的過戶時間沒有限制，在未過戶之前的車輛責任沒有劃分，這些都造成了整個交易中存在的“危險性”。

19、在購買二手車的時候很多用戶購買車輛都很積極，忽略了仔細觀看合同，尤其是車輛的生產(chǎn)和登記日期，來源，使用性質等等，還有稅費情況，最終造成后續(xù)的麻煩和價格損失。

20、　　3、要合理詢價不要偏離市場　　不論是買車還是賣車的用戶都應該遵循市場價值規(guī)律，不能偏離市場價格太多。

21、很多賣車的用戶聽信路邊的“忽悠”往往心理價位一下子就被調動起來，一些正規(guī)公司出具評估報告卻不能相信，抱著僥幸的心理“期盼高價”，最終那些高出價的“成交低”，或者用戶錯過了最好的商業(yè)時機，價格比正常還要低。

22、　　購買車輛一樣是這樣的道理，二手車的銷售價格含購置附加費，一般也包括交易的各項費用，用戶購買之后往往只需要上保險就可以直接開了。

23、但是很多用戶購買車輛都和新車最低銷售價格比較。

24、一方面新車最低銷售價格有一定的水分，同時二手車的價格還有砍價余地。

25、用戶應該針對新車正常完稅價格與二手車作比較，比如高端車售價50萬元以上的，往往稅費相差就幾萬元甚至十幾萬元，因此用戶應了解一定的行情。

26、此外車輛的配置和狀況不同，有些準新車基本上比新車一年便宜20%，這類車輛只要來源合法，保障良好，對于聰明的用戶來說是非常不錯的選擇。

27、　　選好了車輛之后抓緊時機出手，有些時候性價比較好的車輛出售速度比較快，猶豫之后很。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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