三菱勁炫怎么樣

談到日系車，大多數(shù)國(guó)人都會(huì)毫無(wú)節(jié)制的開(kāi)罵：車輕皮薄捐子彈，他們的一流產(chǎn)品售往本國(guó)、二流產(chǎn)品賣給歐美、三流賣給我們。誤打誤撞的開(kāi)了這車回家，終于知道日系車為何罵名不斷了?？戳撕枚噙@個(gè)價(jià)位的車，合資車還是比較靠譜的，對(duì)三菱企業(yè)比較信任。從企業(yè)發(fā)展史看——三菱汽車銷量當(dāng)年在日本排在第3的，但情況就如現(xiàn)在的豐田，銷量好的時(shí)候質(zhì)量就“當(dāng)然”下降了。就出現(xiàn)了后來(lái)的“隱瞞召回”！以至銷量下劃一蹶不振，至今還沒(méi)走出困境。三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)曾是國(guó)產(chǎn)車的必備裝備，后來(lái)又經(jīng)戴克公司大力砸錢請(qǐng)救，并研發(fā)了新型全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，如4B系列，馬力大且油耗有所改善。由于三菱汽車一直處于虧損狀態(tài)，直到現(xiàn)在才叫有所改善，所以除非三菱想退出汽車市場(chǎng)，要不就只能把車做好。從駕駛者方面看——三菱車比較適合粗獷的駕駛風(fēng)格，扭力的頂峰一般都在4000左右高轉(zhuǎn)，踩得越狠開(kāi)得越爽。但如果你是斯文人就不建議你買，“坐”得舒服的品牌很多，但三菱不覺(jué)得是，三菱只能“開(kāi)”的舒服。關(guān)鍵是，喜歡這個(gè)車的外觀，感覺(jué)特別好。本就有買車的念頭，看的是途觀，crv。說(shuō)實(shí)在的就是圖勁炫便宜了，比預(yù)算便宜5萬(wàn)塊，當(dāng)時(shí)心里也想了也不為面子，反正我開(kāi)，上下班偶爾出去玩。由于配置還沒(méi)有完全公布出來(lái)，因此2018款勁炫有沒(méi)有ESP還不得而知。在日前開(kāi)幕的2017成都車展上，廣汽三菱新款勁炫ASX正式上市。新車主要針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，并依然沿用1.6升和2.0升自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為11.48-14.98萬(wàn)元。外觀方面，新款勁炫ASX與老款車型基本保持一致，獨(dú)特的X型前臉設(shè)計(jì)富有動(dòng)感和視覺(jué)沖擊力，搭配寬幅銀色鍍鉻裝飾條提升了精致感。車尾簡(jiǎn)潔干練，富有層次感的尾燈很有辨識(shí)度。配置方面，最大的區(qū)別在于該車新增了電動(dòng)天窗（現(xiàn)款車型全系無(wú)天窗），可移動(dòng)的后排座椅等配置也提升了實(shí)用性。動(dòng)力方面，新車依舊搭載了1.6升和2.0升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)或CVT變速器。誤打誤撞的開(kāi)了這車回家，廣汽三菱勁炫先是整車進(jìn)口的，后有廣汽菱引進(jìn)合資生產(chǎn)，比整車進(jìn)口更具有性價(jià)比。說(shuō)走就走也未出現(xiàn)過(guò)這樣那樣異響，有車主覺(jué)車內(nèi)配置少，我個(gè)人覺(jué)夠用實(shí)用才是真，有些雞肋配置還不如直接沒(méi)有。車主們都非常關(guān)心油耗，我基本在四五城??市區(qū)內(nèi)行約在9個(gè)左右。車無(wú)完車人無(wú)完人勁炫主要缺點(diǎn)，手剎自由行程過(guò)大，在坡道上，很難拉死手剎，還有就碳罐在怠速時(shí)或者等紅燈時(shí)會(huì)有噠??噠??聲音。其實(shí)數(shù)車輛碳罐均會(huì)有響聲，只是勁炫設(shè)計(jì)把碳罐離駕駛過(guò)近，所以聽(tīng)清楚些。但我經(jīng)過(guò)次試驗(yàn)，我己徹底解決了，而且?guī)缀醪挥没ㄥX。后排座椅有點(diǎn)直，雖然軸距長(zhǎng)但后排空間還是小件進(jìn)口的車型2.0發(fā)動(dòng)機(jī)加cvt，非常激烈駕駛16升百公里，溫柔駕駛7左右，有時(shí)8左右.高速上定速巡航才會(huì)很低低到6以下。就是說(shuō)看誰(shuí)在開(kāi)。優(yōu)點(diǎn)就是耐用基本沒(méi)什么小問(wèn)題，不用去為他操心，缺點(diǎn)是車內(nèi)有時(shí)有異響，大冬天時(shí)前擋風(fēng)玻璃處。目前跑了764公里，分享一下用車感受。首先，真的很省油。我跑出的最低油耗是百公里4.2L,有我發(fā)的另一個(gè)帖子為證，當(dāng)然前提條件是路況相當(dāng)好。但是要奉勸各位，購(gòu)車用車的主要目的，并不是為了省油，最省油的是捷安特。操控也很棒，底盤(pán)是很好的。很多朋友關(guān)心1.6的動(dòng)力問(wèn)題，我就多說(shuō)幾句。我考了駕證之后2年沒(méi)摸車，直接用這個(gè)1.6勁炫，感覺(jué)起步時(shí)方向盤(pán)有點(diǎn)抖，但是隨著對(duì)離合的控制逐漸熟悉之后，抖動(dòng)明顯減輕，離合要非常細(xì)微得慢慢松，沒(méi)開(kāi)過(guò)2.0，應(yīng)該肯定趕不上2.0的起步。至于行駛中的動(dòng)力輸出，完全夠用。關(guān)于極地白的車漆，我覺(jué)得有點(diǎn)偏軟，可能我這樣形容不太專業(yè)，我發(fā)現(xiàn)個(gè)別位置有特別細(xì)小的黑點(diǎn)，非常非常的細(xì)小，感覺(jué)好像是細(xì)微得銹點(diǎn)一樣，離近點(diǎn)用肉眼確實(shí)能看得見(jiàn)，是漆太薄還是漆軟，目前還沒(méi)找到權(quán)威答案。另外，淋雨過(guò)后白車的車門(mén)會(huì)有車窗橡皮條流水帶出的水印，一道一道的有點(diǎn)明顯，要勤擦拭。有人說(shuō)，拋光打蠟可以改善，我新手，不得而知?？偟膩?lái)說(shuō)，大家關(guān)心的無(wú)非這么幾項(xiàng)：1、隔音，2、動(dòng)力，3、車漆。但是這幾項(xiàng)都可以后期自己選擇性地去改善，并不是不可提升。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、底盤(pán)技術(shù)、外型這三項(xiàng)是后期基本無(wú)法改善和提升的，而勁炫在這三項(xiàng)上確實(shí)很讓我們放心，所以這個(gè)勁炫值得選擇。大眾系列、標(biāo)志系列和尼桑系列，服務(wù)太差，尤其是召回，為什么沒(méi)有召回維護(hù)免費(fèi)更換零配件的消息，難道是把我騙過(guò)去，做保險(xiǎn)，換油，貼膜等其他換油和加裝裝修的服務(wù)好賺錢嗎？終于知道日系車為何罵名不斷了。2017年兩次廣汽三菱有限公司發(fā)布缺陷汽車產(chǎn)品召回通知書(shū)，轉(zhuǎn)向器齒輪和2015年1月28日至2017年1月5日生產(chǎn)的勁炫車實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器召回，但是都沒(méi)有召回免費(fèi)維修，現(xiàn)在服務(wù)不好，故障率高，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，不省油，座位不舒適。

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