國(guó)產(chǎn)最好的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排名（國(guó)產(chǎn)最好的柴油suv）

關(guān)于國(guó)產(chǎn)最好的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排名，國(guó)產(chǎn)最好的柴油suv這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、柴油車(chē)型有什么優(yōu)勢(shì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)點(diǎn)使用注意事項(xiàng)柴油SUV汽油SUV優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有勁”。

2、這個(gè)所謂“有勁”往往針對(duì)的是喜歡體會(huì)加速性的駕駛者。

3、誠(chéng)然，柴油車(chē)在高速路上等平地提速方面的表現(xiàn)不及汽油車(chē)給力，但對(duì)于各種復(fù)雜地形路況的征服，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常會(huì)在很小的轉(zhuǎn)速下就能獲得很高的扭矩，而扭矩對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)，就決定能爬多少度的坡，能上多高的坎，能載重多少物品。

4、因此柴油SUV往往是笑到最后的勝利者。

5、安全性高 曾有汽車(chē)專(zhuān)家開(kāi)玩笑地說(shuō)，即便在影視片中出現(xiàn)汽車(chē)因碰撞、槍擊等起火燃燒爆炸的情節(jié)，那輛車(chē)也肯定不會(huì)是一輛柴油車(chē)。

6、這么說(shuō)是有一定根據(jù)的———由于柴油本身是在約260℃~350℃的溫度范圍內(nèi)由石油蒸餾提煉出來(lái)的碳?xì)浠衔?，與汽油相比，不易揮發(fā)，著火點(diǎn)較高，不易因偶然情況被點(diǎn)燃或發(fā)生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩(wěn)定。

7、柴油在常壓下的閃點(diǎn)（達(dá)到一定濃度時(shí)可被火星點(diǎn)燃時(shí)的燃油溫度）在55℃以上，燃點(diǎn)接近80℃，不易起火燃燒，存儲(chǔ)和使用時(shí)遇到明火不易點(diǎn)燃。

8、經(jīng)濟(jì)耐用 由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，氣缸燃燒溫度也相對(duì)較低，相關(guān)零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)少，壽命也相對(duì)要長(zhǎng)，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率遠(yuǎn)低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

9、有統(tǒng)計(jì)顯示：以大眾旗下的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其無(wú)故障里程為85萬(wàn)公里，足足比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的40~45萬(wàn)公里多了一倍。

10、而柴油轎車(chē)的整車(chē)壽命至少比汽油轎車(chē)長(zhǎng)20%以上。

11、此外柴油機(jī)汽車(chē)燃油消耗平均比汽油機(jī)汽車(chē)低30%左右。

12、污染更小 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低45%，一氧化碳與碳?xì)渑欧乓驳?，只是在整?chē)的使用壽命期氮氧化合物排放略大于汽油機(jī)。

13、近年來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，其排放已達(dá)到歐III、歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)使用注意 發(fā)動(dòng)機(jī)小心防水 柴油的品質(zhì)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“健康”運(yùn)轉(zhuǎn)的保證，含有水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)柴油會(huì)對(duì)高壓分配泵造成嚴(yán)重?fù)p害。

14、因此，如果誤將汽油加入柴油車(chē)，車(chē)主注意不要發(fā)動(dòng)汽車(chē)，應(yīng)該立即與維修站或者4S店取得聯(lián)系，尋求技術(shù)支持。

15、需使用專(zhuān)用機(jī)油 雖然柴油發(fā)動(dòng)機(jī)非常耐用，但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用專(zhuān)用機(jī)油。

16、此外在使用過(guò)程中，還要加強(qiáng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養(yǎng)。

17、 不要把油箱耗完 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好也省油，但當(dāng)柴油消耗完再加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)并吸入空氣，這將讓發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，因此發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不能把柴油消耗完再加油。

18、起步停車(chē)有講究 柴油車(chē)啟動(dòng)時(shí)不要踩加油踏板，同時(shí)起步不要太快，轉(zhuǎn)速也不要太高。

19、而需要長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，切勿立即關(guān)機(jī)，應(yīng)以怠速繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘左右，待溫度降低后再停車(chē)，避免熱量積聚。

20、根據(jù)氣溫選擇柴油 由于柴油凝點(diǎn)過(guò)高，低溫時(shí)容易造成油路的堵塞。

21、在我國(guó)柴油的標(biāo)號(hào)是按凝點(diǎn)來(lái)編定的，不同的地區(qū)和不同的季節(jié)應(yīng)選用合適的柴油。

22、一般5號(hào)柴油適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用；0號(hào)柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用；－10號(hào)柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時(shí)使用；－20號(hào)柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時(shí)使用。

23、柴油車(chē)PK汽油車(chē)在日美廠商熱衷于開(kāi)發(fā)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，歐洲廠商卻致力于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和普及，就是因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)可以節(jié)約能源。

24、在國(guó)際范圍內(nèi)，清潔型柴油機(jī)技術(shù)經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，已經(jīng)非常成熟。

25、而國(guó)內(nèi)的柴油車(chē)整車(chē)企業(yè)和柴油機(jī)整機(jī)廠通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和創(chuàng)新，已經(jīng)能夠生產(chǎn)出達(dá)到世界領(lǐng)先水平r 柴油車(chē)產(chǎn)品。

26、與汽油車(chē)相比，柴油車(chē)的動(dòng)力更強(qiáng)勁，其低轉(zhuǎn)速高扭矩，在加速或超車(chē)時(shí)給人非常爽快的感覺(jué)。

27、此外，它的經(jīng)濟(jì)性良好，目前柴油的價(jià)格比汽油低，同時(shí)柴油車(chē)的油耗要低于汽油車(chē)，因此也就更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

28、 其次，柴油車(chē)的安全性高。

29、柴油車(chē)沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，而是靠壓縮空氣提高溫度達(dá)到柴油的燃點(diǎn)，此時(shí)噴入柴油達(dá)到點(diǎn)火目的，因而故障發(fā)生率低，比汽油車(chē)更具可靠性，使用壽命是汽油車(chē)的1.5倍。

30、污染小.汽油燃燒后會(huì)排放大量的二氧化碳、一氧化碳等有害氣體，而柴油機(jī)排放量只有汽油機(jī)的70%，在柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，高科技的控音技術(shù)有效地降低了噪聲污染，同時(shí)帶來(lái)良好的舒適性和駕馭性。

31、維護(hù)成本低。

32、相對(duì)汽油車(chē)，柴油車(chē)的保養(yǎng)成本更低，更適合普通老百姓。

33、 由于油品及相關(guān)政策制約，柴油車(chē)一直是中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的點(diǎn)綴，總量難與汽油車(chē)相提并論。

34、但海外銷(xiāo)量的增長(zhǎng)已讓不少?lài)?guó)內(nèi)車(chē)廠、包括主要部件供應(yīng)商看好它未來(lái)發(fā)展空間，紛紛提前布局、搶占地盤(pán)。

35、一汽大眾、長(zhǎng)城、奇瑞、上汽、華晨等合資、自主企業(yè)都紛紛推出了多款柴油乘用車(chē)。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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