每年，數(shù)百萬只鳥死于與飛機的碰撞。機場動用了從煙花到牧羊犬的所有東西來嚇跑它們。有些方法比較成功，但飛機起飛后就沒用了。普渡大學的研究人員可能剛剛找到了解決方案。
根據(jù)PeerJ雜志周三發(fā)表的一項研究，紅色和藍色的LED燈導致一些鳥類向相反的方向發(fā)展。
光已經(jīng)被用來試圖在鳥類中創(chuàng)造“回避行為”，但是很少有文獻支持什么樣的光可能起作用。普渡大學的研究人員與美國農(nóng)業(yè)部動植物衛(wèi)生檢驗局合作，開始尋找一些答案。
羅斯生物保護區(qū)負責人、普渡大學生物科學教授埃斯特萬費爾南德斯-尤里克說：“我們解決這個問題的辦法是給動物一個選擇。
它是這樣工作的：研究人員釋放了一只鳥(在這個例子中，是一只棕色頭牛弓)，它就飛走了。幾英寸遠的地方，飛行路線是分開的——一邊有燈，另一邊沒有燈。費爾南德斯-尤里契奇說，單項選擇測試是鳥類在燈光開與關之間的選擇，而不是在兩種顏色之間的選擇，是衡量回避行為的理想選擇。如果鳥在沒有光線的情況下向側(cè)面移動，光線可能是警告危險鳥的一個很好的候選。
用五種不同波長的光重復測試。鳥類一直在躲避LED燈，峰值分別為470 nm和630 nm，對于人眼來說分別是藍色和紅色。紫外線、綠光和白光不會產(chǎn)生任何明顯的回避或吸引圖案。
基于鳥類在紫外線范圍內(nèi)視力更好的觀點，過去人們曾試圖用紫外線燈驅(qū)趕鳥類。這些研究結(jié)果表明，這可能不是一種有效的方法。
研究中避免的光學鳥類型具有高水平的色彩對比度或色差，但消色差對比度較低，且差異僅出現(xiàn)在灰度級。結(jié)果究竟是由于光峰還是對比度的高低，費爾南德斯-尤里奇還不確定。他希望通過修改測試和進行更多的實驗來回答這個問題，以及其他鳥類對不同類型的光是如何反應的。
他說：“我們現(xiàn)在有了一個行為測試，我們可以用它來測試系統(tǒng)化和標準化物質(zhì)中的這些吸引和回避行為，我們可以在各種物種上進行測試?！拔覀儾粌H可以測試光是否對鳥類高度可見，還可以測試它是否會導致我們試圖產(chǎn)生的行為?！?
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